7月11日涮饱，民生實(shí)業(yè)（集團(tuán)）有限公司在公司總部召開的2019年-2021年先進(jìn)船舶和先進(jìn)船員表彰會上，民捷輪作為2019年-2021年思想教育、安全生產(chǎn)办悟、船舶管理祷燥、勞動紀(jì)律蓖捶、節(jié)油節(jié)能和船風(fēng)船貌等六個方面表現(xiàn)優(yōu)異的三艘船舶之一受到了表彰剑逃。經(jīng)過公司宣傳部凝化、安監(jiān)部稍坯、船務(wù)部、航管部搓劫、人力資源部瞧哟、體系辦、紀(jì)委辦（保安課）枪向、船員黨支部等相關(guān)部門的評選勤揩，民捷輪近三年來未發(fā)生過海、機(jī)損事故糠牍、人員傷亡产掂、火災(zāi)事故、污染事故卑我、主管機(jī)關(guān)罰款辅及、違規(guī)違紀(jì)、貨差貨損、勞動紀(jì)律等事故朴蛔，全船一心侯旬，砥礪奮進(jìn)，以優(yōu)異的成績盼靠，展現(xiàn)了民生集團(tuán)先進(jìn)船舶的風(fēng)貌擂冷。

 民捷輪在船長江中后的帶領(lǐng)下，在部門長及駐船代表等緊密配合下認(rèn)真抓好以愛國主義為核心的“民生精神”教育曹略。民捷輪每月至少開展一至兩次“民生精神”學(xué)習(xí)砂裹，正確引導(dǎo)船員擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，愛國踢故、愛公司文黎，增強(qiáng)“四個意識”、堅(jiān)定“四個自信”畴椰、做到“兩個維護(hù)”臊诊。他們充分利用等裝鸽粉、等卸斜脂、等閘、等漕等空余時間触机，以組織學(xué)習(xí)討論帚戳，觀看電視、碟片儡首，讀書讀報(bào)片任，黑板報(bào)，微信群等方式蔬胯，把公司的規(guī)章制度对供、安全信息、每月的學(xué)習(xí)資料氛濒、最近發(fā)生的國際國內(nèi)時事政治产场、個人健康等等信息傳遞給每一位船員，把公司的思想教育宣傳工作落到了實(shí)處软动。民捷輪在談到精細(xì)化管理出成效時提到“三性”惧梦，即“人性”“船性”“水性”，用他們自己積累的經(jīng)驗(yàn)衙地、自己的語言教育全船人員眶侣，牢固樹立安全意識、責(zé)任意識洗筛、大局意識夷著，管好一班人，開好一班船。

 “人性”管理　凝聚人心辦大事

 民捷輪認(rèn)為刷桐，“人性”是工作中的重中之重粥谐，所謂人性就是“每個人員的技術(shù)、特點(diǎn)痛只、性格漾群、習(xí)慣”。民捷輪的船干在新船員上船伊始漱竖，就及時找他談心禽篱，了解船員的個人情況、家庭情況馍惹，冷暖躺率、傷病、愿望万矾，傳達(dá)公司的規(guī)章制度悼吱、民捷輪的安全管理措施及人員情況等，讓每一個船員都感受到民捷輪這個大家庭的溫暖良狈，凝聚人心辦大事后添。人心齊，泰山移薪丁，近三年來遇西，在全船人員齊抓共管和共同努力下，船舶安全工作取得了明顯的效果严嗜，沒有出現(xiàn)任何安全和責(zé)任事故粱檀，人員團(tuán)結(jié)和諧，船容船貌多次受到公司表揚(yáng)漫玄。2021年10月10日上午牙饲，宜都海事處執(zhí)法人員對靠在枝城車陽河集裝箱碼頭作業(yè)的民捷輪進(jìn)行了突擊檢查。執(zhí)法人員登上民捷輪后猬笑，對船舶是否開展開航前自查舀鼎，船舶法定證書文書配備及記錄是否齊全，船員配備是否滿足要求崎络，船舶防污染措施是否落實(shí)说悄，船舶航行、停泊颗酷、作業(yè)是否符合規(guī)定合圃，船舶是否按要求進(jìn)行進(jìn)出港報(bào)告或辦理進(jìn)出港手續(xù)等所有檢查項(xiàng)目進(jìn)行了突擊檢查，結(jié)果令海事執(zhí)法人員非常滿意戏丽，他們對民生公司船舶的規(guī)范管理做出了很高的評價(jià)砂猿，對民捷輪的工作也給予了充分的肯定和高度贊揚(yáng)谷庐。

 “船性”管理　保船舶安全適航

 “船性”就是船舶的舵性、舵效铲醉、旋回性拘绳、追隨性、航向穩(wěn)定性脆丁、啟動性世舰、浮態(tài)、穩(wěn)性等槽卫。每一條船的“船性”都不一樣跟压，特別是浮態(tài)對船舶的影響最大，它在加裝燃料歼培，生活用水震蒋，貨艙壓載水，船舶裝載前后對操舵的影響躲庄，船舶受風(fēng)查剖、浪、流噪窘、淺水作用等對舵的影響等笋庄，這些都要求每個駕駛員必須熟練掌握，這對船舶的安全駕駛起到關(guān)鍵性的作用效览。對于船性的把控无切，船長江中后最有發(fā)言權(quán)穗狞。他習(xí)慣每天都要圍繞船舶巡查踱封，目的就是為了檢查船舶是否運(yùn)行正常。2019年4月11日早上民捷輪在南通錨地拋錨等裝凭衩，當(dāng)江中后巡查到船艉時脏诈，看到船舶艉部右側(cè)水面有一根尼龍繩漂浮著，以他多年的工作經(jīng)驗(yàn)慌位，結(jié)合昨晚自己巡視并無異常锯政，他判斷是尼龍繩纏掛在本船螺旋槳和舵葉上面了。因?yàn)榻鼛滋炷贤ㄕ旰碧鞖庾酉娲灯鹆呒壍年囷L(fēng)尚档，船舶不停地左右晃動，很可能存在漂流物纏掛螺旋槳和舵葉的情況彪性，必須馬上清除彩梅。江中后決定先采用本船力量嘗試解決，實(shí)在不行再請修理廠來清除稍记。他布置好安全措施后巩恼，船員們立即行動起來峡竣。他們抽掉船艉壓艙水，讓螺旋槳盡可能露出水面量九；放下懸梯适掰，以便人員可以下到江面與螺旋槳同高的位置，用鐵鉤拉扯掉螺旋槳上面纏繞的尼龍繩荠列。輪機(jī)長冉隆雙首先站出來类浪，他說“我來”，便穿上救生衣肌似，系好安全繩戚宦，跨到懸梯上，下到離水面一定高度锈嫩，站在不停搖晃的懸梯上受楼，用鐵鉤去鉤螺旋槳上的尼龍繩。他鉤累了歇呼寸，歇了又鉤艳汽，周而復(fù)始地經(jīng)過一個多小時的努力，在大家的默契配合下对雪，把纏著的尼龍繩拉了出來河狐。正當(dāng)大家松了一口氣的當(dāng)口，冉隆雙發(fā)現(xiàn)還有尼龍繩纏在螺旋槳上树颖。江中后請輪機(jī)長上來若战，自己做好安全防護(hù)，重復(fù)輪機(jī)長的動作效聂。經(jīng)過大家共同歷時四個多小時的努力和反復(fù)檢查瞪澈，螺旋槳上的尼龍繩終于被清理干凈了。有船長輪機(jī)長身先士卒的精神枷澜，全體船員讓民捷輪的“船性”再次回到適航狀態(tài)脓额。

 “水性”管理　全船協(xié)力控水害

 “水性”這里說的，就是航行條件跷缀，包括航行水域內(nèi)的各種地理情況搬混、水文水流特征、助航標(biāo)志種類特征那捍、它船的船舶動態(tài)拾点、氣象特征等，這些航行條件存在多樣性和復(fù)雜性特點(diǎn)槐滔，只有充分掌握了航行條件勃痴，才能正確制定相應(yīng)的引航操作方法，確保船舶航行安全磷蜀。2020年7月1日召耘，中央氣象臺發(fā)布暴雨藍(lán)色預(yù)警百炬，長江上游將迎來一次洪峰。當(dāng)時民捷輪正靠在江津德感碼頭的浮吊囤船等卸玉米污它。囤船長度只有五十米左右剖踊，還拋有開錨，囤船工作人員為了確保洪峰過境囤船和民捷輪的安全衫贬，要求民捷輪拋雙錨靠泊囤船度汛德澈。2日洪峰過后，民捷輪應(yīng)囤船工作人員要求絞錨查看時固惯，代水手長發(fā)現(xiàn)本輪和囤船各有一個錨絞到一起繞了兩圈梆造。船長立即組織駕駛部全體人員進(jìn)行清解。民捷輪沒有救生筏葬毫，船頭又高镇辉，天上還一直下著大雨。船員們穿好救生衣讥捧，先試錨鏈絞起又拋出解纏娶恕，不行，換一種锤楷，一次一次地試著各種解纏方法篓释，一次次失敗。船長駕駛臺現(xiàn)場兩頭跑间皮，不僅要操縱船舶采璧，配合下面錨鏈方向操作，還要到現(xiàn)場查看罩音，出主意想辦法馋顶。為了給公司節(jié)約請救助船來清解纏錨的費(fèi)用，大家在雨中渾身衣服濕透赚毫，臉上汗雨交織踏靴，沒有一個人叫苦叫累廷前，到飯點(diǎn)時匆忙吃幾口就又回到船頭清解筹柠。從中午到晚上八點(diǎn)，船員們一直反復(fù)操作贱甥，終于用本船的力量适袜，把被洪水系了兩圈的兩條錨鏈解開了。

 民捷輪全體船員在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下舷夺，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神苦酱，落實(shí)習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，在上級主管機(jī)關(guān)的幫助下给猾，傳承盧作孚精神疫萤，踐行民生人使命颂跨，以實(shí)際行動積極完成公司交付的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，為推動公司高質(zhì)量發(fā)展扯饶，做出了自己的貢獻(xiàn)恒削。