7月27日，民淳輪航行在兩壩間拋錨待閘捷仓，輪機長在舵機倉檢查時發(fā)現(xiàn)舵機推舵油缸油封有一點點漏油量伏，影響航行安全驳楞。在午飯時聂挚，輪機長李西榮就和大管輪賀勁商量殊青，利用待閘的時間趕緊檢修矩距。經(jīng)過輪機部緊張而細致的修理捞镰，解決了問題忆绰，確保了船舶航行安全浩峡。

 當(dāng)時正值高溫天氣，舵機倉上的甲板經(jīng)過中午火紅的太陽烘烤后律馏，溫度高達四十幾度村钧，給檢修人員的維修工作帶來了很大的困擾，但舵機是船舶的關(guān)鍵性設(shè)備械耙，是船舶的方向诗差，絕對不能出現(xiàn)任何問題，必須立即處理袖蝙。在這種情況下搪狈，午飯后稍作休息，為了保證人員安全羊耸，駐船代表首先就給他們每人吃了一支藿香正氣液延幻，防止在高溫下中暑。輪機長李西榮和大管輪賀勁就拿上工具到舵機倉葵伟，由于倉內(nèi)空氣不流通林品，溫度更高，一進倉兩人就全身開始冒汗夕谬。為了保證設(shè)備安全增队，他們利用過硬的業(yè)務(wù)技術(shù)，對舵機油封螺絲一顆一顆小心翼翼地慢慢收緊哲银。收油封螺絲看似簡單扛吞，其實是一個非常需要有專業(yè)技術(shù)的活，一但緊得不好荆责，可能還更加漏油滥比，所以必須慢慢地收緊，一點都不能急做院，要使每一顆螺絲均勻受力才行盲泛。在檢修過程中由于溫度高，他們?nèi)硪路急缓顾疂裢噶思＝?jīng)過一個多小時的努力寺滚，終于把舵機推舵油缸油封漏油的問題解決了，保證了舵機能夠正常使用，保障了船舶的安全生產(chǎn)村视。（袁大明　訊）