“二十八把面發(fā)，二十九蒸饅頭绒极，三十晚上玩一宿雷倦∠欤”雖說過了臘八就是年被紊，可是真真正正感受到春節(jié)的氛圍還得是到三十那天绿映。龍年新春佳節(jié)驶恨，大家都沉浸在萬家團(tuán)圓歡樂祥和的節(jié)日氛圍中仇习，卻還有一群人蛔乖，他們?yōu)榱吮Ｕ洗洞汗?jié)期間安全生產(chǎn)，不管是大年三十還是初一腊匆，仍然默默無聞地堅(jiān)守在自己的工作崗位上萧状，確保民生集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營正常運(yùn)行。

 2月9日锣裆，烏江輪像往常一樣拒凝，安全地靠泊在大連大窯灣碼頭，在一聲聲“春節(jié)快樂”的問候中泞驴，大連民生國際船務(wù)代理有限公司的工作人員迎接了邊防檢查人員和海關(guān)檢疫人員的登輪檢查牢裳，碼頭的工人師傅也忙碌了起來。雖然今天是除夕叶沛，大家卻都和平日一樣蒲讯，工作井然有序忘朝。靠泊期間判帮，大連民生通過和船員聊天了解春節(jié)期間的在船生活局嘁，保障春節(jié)期間船員的生活供給，有困難及時(shí)幫助船員解決晦墙。船舶在靠泊期間作業(yè)效率依舊高效悦昵，在各方的協(xié)作下，烏江輪2月10日上午順利開航晌畅。

 這個(gè)春節(jié)但指，為保障川渝重點(diǎn)企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保障春節(jié)期間人民群眾生活用品正常流通抗楔，民生國際集裝箱運(yùn)輸有限公司員工堅(jiān)守工作一線棋凳。重慶的汽車產(chǎn)業(yè)雖有眾多汽車零部件工廠配套，但也需要進(jìn)口部分零部件连躏，一旦不能按期到位就會影響整個(gè)生產(chǎn)鏈朵椿。大年三十下午，裝滿汽車零部件的三臺集裝箱拖車按時(shí)到達(dá)重慶怠义，穩(wěn)穩(wěn)图竽靠在果園堆場。為這“按時(shí)到達(dá)”和“穩(wěn)穩(wěn)拖菽福靠”辱折，三名駕駛員克服了重重困難，從上海安全運(yùn)回這批貨物逾辕，確保了春節(jié)期間主機(jī)廠的零部件供應(yīng)财调。最艱難的路段是在湖北遭遇冰雪凍雨天氣，在寒風(fēng)凜凜和結(jié)冰路滑的情況下煮沸，高速封道兔触、交警護(hù)航、路政除冰……集裝箱公司駕駛員奮戰(zhàn)兩天多時(shí)間腾枣，走走停停才艱難駛離兩百公里最嚴(yán)重的冰雪路段审炬。正月初一早上7時(shí)多，鐵山坪大霧彌漫跨跨，隧道關(guān)閉潮峦，集裝箱公司調(diào)度員繞行盛興大道趕往果園中新現(xiàn)場辦公室上班，及時(shí)安排一家重點(diǎn)客戶的裝箱任務(wù)勇婴，確保了貨物按時(shí)裝船忱嘹。自貢匯維仕、綿陽東材、成都金桐……正月初四起拘悦，集裝箱公司半數(shù)以上的車輛風(fēng)馳電掣趕往這些大型工廠齿兔，為企業(yè)的正常生產(chǎn)保駕護(hù)航，集裝箱公司也迅速復(fù)工復(fù)產(chǎn)础米，恢復(fù)正常生產(chǎn)秩序分苇。

 為滿足客戶的通關(guān)需求，重慶民生報(bào)關(guān)有限公司各板塊關(guān)鍵崗位人員在除夕當(dāng)天仍然堅(jiān)守崗位屁桑，完成貨物申報(bào)医寿、鐵路轉(zhuǎn)關(guān)和現(xiàn)場查驗(yàn)工作，保證客戶所屬貨物在春節(jié)假期能夠及時(shí)發(fā)運(yùn)放行蘑斧；與此同時(shí)糟红，報(bào)關(guān)公司在節(jié)日期間安排相關(guān)崗位人員到公司值班，處理節(jié)日期間發(fā)運(yùn)班列和船期的相關(guān)事宜锌褒，隨時(shí)保持與海關(guān)和客戶之間的溝通聯(lián)絡(luò)，發(fā)揮好紐帶橋梁作用绍堪，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)勇湃。

 隨著春節(jié)長假的到來，青島港大量貨物需在春節(jié)前入港并完成通關(guān)璃疫，碼頭堆場運(yùn)輸裝卸能力顯得有些緊張迅忙。大年初一，“烏江”輪在青島港靠泊作業(yè)窖韧，青島民生國際船務(wù)代理有限公司船代部堅(jiān)守工作崗位姆巨，內(nèi)勤與外勤人員緊密配合，妥善協(xié)調(diào)碼頭姐蝠，安排集裝箱入港嫩碘，配合客戶及時(shí)通關(guān)。大年初二下午幕柬，“烏江”輪準(zhǔn)時(shí)開航臊啃，青島民生圓滿完成春節(jié)期間的船舶作業(yè)工作。  

 民生輪船股份有限公司宜昌分公司除了開展集裝箱業(yè)務(wù)工作拆内，還要擔(dān)負(fù)公司船舶過閘的協(xié)調(diào)旋圆。春節(jié)期間，宜昌民生值班人員還在忙碌著集裝箱裝卸作業(yè)麸恍，船舶過閘等工作灵巧，走訪慰問三峽海事局、三峽錨地處和三峽通航局指揮中心抹沪、集裝箱碼頭刻肄、錨地安檢現(xiàn)場等，協(xié)調(diào)溝通保障公司船舶集裝箱裝卸作業(yè)、船舶過閘安檢工作肄方、計(jì)劃編制工作順利進(jìn)行冰垄。春節(jié)期間，宜昌民生協(xié)調(diào)集裝箱船舶和商品車船舶海事安檢权她、過閘計(jì)劃編排16艘次虹茶。其中集裝箱船上行4艘次、下行2艘次隅要；商品車上行4艘次蝴罪、下行5艘次。碼頭裝箱作業(yè)船舶共4艘讥啤，裝箱55TEU驱糜，卸箱48TEU。 

 大年三十晚十點(diǎn)左右睬仿，錨泊在宜昌古老背錨地的民捷輪喧弦，收到三峽通航管理局過閘安檢計(jì)劃，要求船舶在初一早上海事工作人員上班前竹小，必須到達(dá)臨江坪錨地指定地點(diǎn)接受安檢吕迁。為了不影響安檢，正在觀看春節(jié)聯(lián)歡晚會的船員們默默地離開歡聲笑語的電視機(jī)去休息了傲钳。初一早上五點(diǎn)鐘肿圾，駕駛部值班人員按下備車按鈕，機(jī)艙備車鈴聲在漆黑寧靜的初一清晨格外響亮棺昵，輪機(jī)部大管輪杜云嫻熟而有條不紊的一整套操作簇戳，壓油、沖車销贝、啟動樊展，待油溫正常立即回鈴。駕駛部接到回鈴信號后堆生，船長江中后立即下達(dá)命令：“絞錨”滚局，水手長付億在船頭指揮，舵工匡銳麻利地松剎車顽频、合離合藤肢、打開閘刀絞錨，一套動作行云流水糯景，當(dāng)水手長匯報(bào)錨歸位時(shí)嘁圈，船長下達(dá)命令常車上行。經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的航行蟀淮，船舶提前到達(dá)指定安檢地點(diǎn)最住，九點(diǎn)左右順利通過了安檢钞澳。

 2月14日晚，長江陽邏水道上月光如練涨缚，江面上的民貴輪經(jīng)歷了一場意想不到的考驗(yàn)轧粟。當(dāng)晚，監(jiān)控室的值班人員通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)脓魏，敏銳地發(fā)現(xiàn)右主機(jī)常車船尾排煙管冒出了黑煙础辉，這一異常現(xiàn)象立刻引起了全體船員的高度警覺妄舅，值班人員立即將情況通知了機(jī)艙當(dāng)班人員知狂。此時(shí)正值輪機(jī)長羅斌換班期間，他迅速趕到現(xiàn)場進(jìn)行檢查和绳，憑借多年航行經(jīng)驗(yàn)啰痒，初步判斷為噴油嘴斷裂導(dǎo)致的故障。斷裂的部件僅如米粒般大小挺教，一旦不慎被吸入機(jī)器的其他部分锥拖，后果不堪設(shè)想。為確保船舶的安全營運(yùn)周期不受影響阎肌，輪機(jī)長與船長喻寶緊急溝通昌漏，決定采取單車航行的臨時(shí)措施，同時(shí)輪機(jī)部全員投入到緊張的搶修工作中升慕。他們分工合作，有的負(fù)責(zé)吊缸檢查害切，有的負(fù)責(zé)對排煙管進(jìn)行細(xì)致的檢查旅急。經(jīng)過兩小時(shí)的緊張奮戰(zhàn)，檢修工作終于圓滿結(jié)束牡整，機(jī)器設(shè)備恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)藐吮。在機(jī)器轟鳴聲中，輪機(jī)長才意識到自己的肚子早已咕咕作響逃贝。這場與時(shí)間賽跑的搶修谣辞，不僅檢驗(yàn)了民貴輪船員的應(yīng)急反應(yīng)能力，也再次彰顯了他們團(tuán)結(jié)協(xié)作沐扳、不怕困難的精神泥从。（陶澤龍 劉強(qiáng) 李啟利 張益慧 陳利 代勤剛 青成波 訊）