10月，江運(yùn)各輪根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)和公司安全生產(chǎn)要求，開展了一系列安全生產(chǎn)工作，制定了一系列安全生產(chǎn)措施轨充，提高人員綜合素質(zhì)，促進(jìn)安全生產(chǎn)。

 10月8日，民楷輪在船長劉兵的組織下葫柴，召開了全船會議，就近期公司主管領(lǐng)導(dǎo)上船檢查出現(xiàn)的問題狠浮，劉兵要求輪駕責(zé)任人加大力度開展自查自糾舍辐，及時整改落實(shí)到位。輪駕兩部在對主輔機(jī)门冷、電機(jī)茬燃、助航設(shè)備、消防器材叮凸、生活污水處理裝置兵罢、油污系統(tǒng)、錨設(shè)備滓窍、廚房煤氣罐的使用管理中卖词，提醒人員安全生產(chǎn)的重要性，特別是煤氣罐的使用和隱患吏夯，要引起高度重視此蜈，麻痹大意，就會出大事噪生。劉兵要求輪駕部門負(fù)責(zé)人要認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)裆赵，責(zé)任人要端正工作態(tài)度，抓好全船人員的思想工作和業(yè)務(wù)技術(shù)的培訓(xùn)杠园，以增強(qiáng)每一個人員的安全意識顾瞪，保證安全生產(chǎn)質(zhì)量舔庶。

 10月12日抛蚁，在公司的統(tǒng)籌安排下，民福輪進(jìn)入東風(fēng)廠進(jìn)行年檢修理惕橙。進(jìn)廠會上瞧甩，公司監(jiān)修人員、廠方代表告岸、民福輪全體修船人員一起對本次修船的項(xiàng)目進(jìn)行一一核對湖弱，結(jié)合當(dāng)前疫情常態(tài)化管理制定出了詳細(xì)的修船計(jì)劃和安全防護(hù)以及疫情防范管理措施。由于現(xiàn)在人員緊張指模，輪駕兩部為了船舶能夠早日出廠祖修，每天都起早貪黑地干。現(xiàn)在天氣已經(jīng)變涼了，但工作期間大家衣服基本都沒干過炊健，也沒有一個人叫苦叫累揽仔。在輪機(jī)長何顯彬和大副王祥的帶領(lǐng)下，修船人員對全船設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了摸底檢查凰茫，對船舶主機(jī)琅戏、副機(jī)做了全面的維護(hù)保養(yǎng)，上塢對船體水線部分進(jìn)行油漆保養(yǎng)必工，車择常、舵、錨拆檢球垂，全船消防設(shè)備檢查等工作滋戳。在公司、廠方啥刻、全體船員的配合下胧瓜，修船人員保質(zhì)保量地完成了民福輪修理工作。

 10月9日郑什，民悅輪召開冬季安全工作分析會府喳，加強(qiáng)各項(xiàng)文件、電文的學(xué)習(xí)蘑拯，制定冬季安全措施钝满。一是做好防擱淺、防碰撞安全工作申窘。二是航道信息要及時更新弯蚜，熟悉變遷河漕特性，保持安全航速行駛剃法。三是冬季為多霧碎捺、多雪、寒潮大風(fēng)季節(jié)贷洲，各班人員要及時多渠道收集天氣預(yù)報(bào)掖猬，了解天氣情況，嚴(yán)格落實(shí)上中下游各航段和公司安全體系要求執(zhí)行的扎霧诀次、扎雪赃律、扎風(fēng)規(guī)定。四是船舶停泊期間凳慈，要加強(qiáng)值班咆比，防止走錨，船長氨缅、部門長要不定時抽查扩芋，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正睦柏。五是裝卸車前由大副組織當(dāng)班人員召開班前會，必須服從大副統(tǒng)一安排聪痢，穿戴好各種防護(hù)用品辐椎，保障人生安全。六是確保船舶航行安全默徘，做好防污染工作恰岳。最后，船長要求全船人員認(rèn)真總結(jié)冬季航行的規(guī)律和本船的特點(diǎn)建芙，認(rèn)真學(xué)習(xí)新的航道資料没隘，掌握新的航行方法，分析他船事故教訓(xùn)禁荸，做到心中有數(shù)右蒲，確保船舶航行安全。

 10月以來赶熟，民淳輪按照國家的規(guī)定和公司疫情防控小組的相關(guān)要求瑰妄，強(qiáng)化了疫情防控常態(tài)化管理工作，并制定了相關(guān)措施映砖。一是要在思想上高度重視间坐，絕不能麻痹大意，做好防控監(jiān)督和宣傳工作邑退。二是做好上船人員和外來人員的管理工作竹宋，無關(guān)人員一律不準(zhǔn)上船。如因工作原因要上船時地技，要按規(guī)定戴好口罩蜈七，進(jìn)行體溫測量和健康碼、行程碼檢查墅纲，留下聯(lián)系電話薛津，并做好登記，方可上船游淆。三是做好船員日常體溫測量工作症妻，并做好記錄。四是做好口罩的發(fā)放和使用工作峡徽，做好登記蓬甩。五是做好船舶消毒液的管理和消毒工作木影，消毒液要按規(guī)定進(jìn)行使用绣首、儲存和登記。（楊方毫в伲　張俊　劉小平　袁大明　訊）