江運(yùn)各輪做好安全生產(chǎn)工作
10月,江運(yùn)各輪根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)和公司安全生產(chǎn)要求,開展了一系列安全生產(chǎn)工作,制定了一系列安全生產(chǎn)措施轨充,提高人員綜合素質(zhì),促進(jìn)安全生產(chǎn)。
10月8日,民楷輪在船長劉兵的組織下葫柴,召開了全船會議,就近期公司主管領(lǐng)導(dǎo)上船檢查出現(xiàn)的問題狠浮,劉兵要求輪駕責(zé)任人加大力度開展自查自糾舍辐,及時整改落實(shí)到位。輪駕兩部在對主輔機(jī)门冷、電機(jī)茬燃、助航設(shè)備、消防器材叮凸、生活污水處理裝置兵罢、油污系統(tǒng)、錨設(shè)備滓窍、廚房煤氣罐的使用管理中卖词,提醒人員安全生產(chǎn)的重要性,特別是煤氣罐的使用和隱患吏夯,要引起高度重視此蜈,麻痹大意,就會出大事噪生。劉兵要求輪駕部門負(fù)責(zé)人要認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)裆赵,責(zé)任人要端正工作態(tài)度,抓好全船人員的思想工作和業(yè)務(wù)技術(shù)的培訓(xùn)杠园,以增強(qiáng)每一個人員的安全意識顾瞪,保證安全生產(chǎn)質(zhì)量舔庶。
10月12日抛蚁,在公司的統(tǒng)籌安排下,民福輪進(jìn)入東風(fēng)廠進(jìn)行年檢修理惕橙。進(jìn)廠會上瞧甩,公司監(jiān)修人員、廠方代表告岸、民福輪全體修船人員一起對本次修船的項(xiàng)目進(jìn)行一一核對湖弱,結(jié)合當(dāng)前疫情常態(tài)化管理制定出了詳細(xì)的修船計(jì)劃和安全防護(hù)以及疫情防范管理措施。由于現(xiàn)在人員緊張指模,輪駕兩部為了船舶能夠早日出廠祖修,每天都起早貪黑地干。現(xiàn)在天氣已經(jīng)變涼了,但工作期間大家衣服基本都沒干過炊健,也沒有一個人叫苦叫累揽仔。在輪機(jī)長何顯彬和大副王祥的帶領(lǐng)下,修船人員對全船設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了摸底檢查凰茫,對船舶主機(jī)琅戏、副機(jī)做了全面的維護(hù)保養(yǎng),上塢對船體水線部分進(jìn)行油漆保養(yǎng)必工,車择常、舵、錨拆檢球垂,全船消防設(shè)備檢查等工作滋戳。在公司、廠方啥刻、全體船員的配合下胧瓜,修船人員保質(zhì)保量地完成了民福輪修理工作。
10月9日郑什,民悅輪召開冬季安全工作分析會府喳,加強(qiáng)各項(xiàng)文件、電文的學(xué)習(xí)蘑拯,制定冬季安全措施钝满。一是做好防擱淺、防碰撞安全工作申窘。二是航道信息要及時更新弯蚜,熟悉變遷河漕特性,保持安全航速行駛剃法。三是冬季為多霧碎捺、多雪、寒潮大風(fēng)季節(jié)贷洲,各班人員要及時多渠道收集天氣預(yù)報(bào)掖猬,了解天氣情況,嚴(yán)格落實(shí)上中下游各航段和公司安全體系要求執(zhí)行的扎霧诀次、扎雪赃律、扎風(fēng)規(guī)定。四是船舶停泊期間凳慈,要加強(qiáng)值班咆比,防止走錨,船長氨缅、部門長要不定時抽查扩芋,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正睦柏。五是裝卸車前由大副組織當(dāng)班人員召開班前會,必須服從大副統(tǒng)一安排聪痢,穿戴好各種防護(hù)用品辐椎,保障人生安全。六是確保船舶航行安全默徘,做好防污染工作恰岳。最后,船長要求全船人員認(rèn)真總結(jié)冬季航行的規(guī)律和本船的特點(diǎn)建芙,認(rèn)真學(xué)習(xí)新的航道資料没隘,掌握新的航行方法,分析他船事故教訓(xùn)禁荸,做到心中有數(shù)右蒲,確保船舶航行安全。
10月以來赶熟,民淳輪按照國家的規(guī)定和公司疫情防控小組的相關(guān)要求瑰妄,強(qiáng)化了疫情防控常態(tài)化管理工作,并制定了相關(guān)措施映砖。一是要在思想上高度重視间坐,絕不能麻痹大意,做好防控監(jiān)督和宣傳工作邑退。二是做好上船人員和外來人員的管理工作竹宋,無關(guān)人員一律不準(zhǔn)上船。如因工作原因要上船時地技,要按規(guī)定戴好口罩蜈七,進(jìn)行體溫測量和健康碼、行程碼檢查墅纲,留下聯(lián)系電話薛津,并做好登記,方可上船游淆。三是做好船員日常體溫測量工作症妻,并做好記錄。四是做好口罩的發(fā)放和使用工作峡徽,做好登記蓬甩。五是做好船舶消毒液的管理和消毒工作木影,消毒液要按規(guī)定進(jìn)行使用绣首、儲存和登記。(楊方毫в伲 張俊 劉小平 袁大明 訊)