2020年12月25日玻桶，公司參與“鐵江聯(lián)運一單制”試點的16只集裝箱順利抵達四川成都大彎鎮(zhèn)站亮花。此次試點是民生輪船股份有限公司與中國鐵路成都局集團有限公司、重慶港務(wù)物流集團公司聯(lián)合開展的承運人模式下國內(nèi)首次“鐵江聯(lián)運一單制”試點。
    本次試點采取國內(nèi)鐵水聯(lián)運方式，從南京龍?zhí)陡劢\到達重慶萬州港后，鐵路運輸經(jīng)四川達州至成都毕谴；全程使用輪船公司與成都局集團公司合作設(shè)計的“鐵江聯(lián)運單”（CRCGTJ001號）一單到底，線上數(shù)字信息互通同時試點泡垃，電子化“鐵江聯(lián)運單”同步生成彬界，聯(lián)運貨物全程同步追蹤，以探索鐵秘鳞、江兩種運輸方式的標準垛夷、信息、體系的整合融通為試點目標叔人。輪船公司作為江運承運人致煎，成都局集團公司作為鐵路承運人，會同重慶萬州港共同完成鐵江聯(lián)運全程組織伍奏，做好“一單制”船屠蚌、箱、貨肿蚂、車無縫銜接相關(guān)事宜啊衣。四川貨代負責江運端貨源組織。
     此次推行“鐵江聯(lián)運一單制”試點措找，讓鐵路和水運兩個系統(tǒng)深度融合糖追，較以往需提供貨物情況說明重新委托來說，節(jié)省了大量的人力蝗羊、物力藏澳，大大提高了運輸效率，是助推長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈融合發(fā)展耀找，服務(wù)構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體翔悠，國際國內(nèi)雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局的創(chuàng)新舉措，也是鐵路野芒、水運在單證一體化蓄愁、信息互通、業(yè)務(wù)融合、共同助力供應(yīng)鏈降本增效等方面的積極探索涝登。
    未來雄家，公司將充分利用長江黃金水道、中歐班列胀滚、西部陸海新通道、以及鐵路多式聯(lián)運方式乱投，結(jié)合倉儲咽笼、金融等資源優(yōu)勢，為客戶提供全方位更加優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)卤檐。（屾苓 于冬生 訊）