2021年12月14日炭懊，渝中區(qū)交通局的領導在輪船公司船務部機務課的同志陪同下，登上蜕缰ぃ靠在公司蠻子磧基地的民超輪返引，視察民超輪岸電改造后的情況爪模，對公司船舶岸電改造的質量給予了認可抗钻，對民生公司及時完成所屬船舶的岸電改造給予了高度贊揚慢味。

 為全面貫徹落實習近平總書記關于推動長江經濟帶發(fā)展的重要講話精神澈蚌，建立健全長江經濟帶船舶和港口污染防治長效機制，國家發(fā)改委日月、交通部聯(lián)合發(fā)文袱瓮，推進船舶和港口岸電設施建設，強化船港岸電設施技術銜接匹配爱咬，要求碼頭尺借、船舶嚴格按相關標準建設岸電設施。對在2022年1月1日起未配備岸電系統(tǒng)受電設施的商品汽車滾裝船精拟、載貨汽車滾裝船燎斩、集裝箱船、大長寬比船（三峽船型）甫蹄，將列入三峽通航失信船舶并實施懲戒措施锤观。

 2021年5月19日，在接到相關通知后特棕，公司領導高度重視。輪船公司張洪勇副總經理親自部署迟赶，船務部機務課立即行動创哩，在胡建國部長、馮武榮主任的組織下堵但，認真消化文件波笆，分析公司各類型船舶現(xiàn)狀，加班加點制定岸電改造方案铁厌。5月21日褂苔，船務部向渝中區(qū)交通局上報我司《2021年運輸船舶岸電系統(tǒng)受電設施改造投資計劃》，并獲得交通局的審核通過惹模。8月24日贩贵，公司獲得渝中區(qū)發(fā)改委的《重慶市企業(yè)投資項目備案證》。在公司總經理辦公會通過岸電改造項目后灵妨，機務課立即啟動立項申請解阅、施工單位的競爭性比選工作落竹。在公司招投標小組、審計货抄、法務述召、紀委辦的協(xié)同參與下，9月7日公司與中選單位簽訂岸電改造合同蟹地。

 改造工作正式開始积暖，機務人員在馮武榮的帶領下，曾朝輝為項目主管怪与，認真貫徹落實公司領導的決策部署夺刑，發(fā)揚“愛國主義、集體主義琼梆、艱苦創(chuàng)業(yè)性誉、拼搏獻身”的民生精神，以高度的責任心和飽滿的工作熱情茎杂，進行了一系列諸如負荷計算曾搪、設計圖紙報審報批，制定施工工藝扯连、施工方案現(xiàn)場交底权饥，設備場內通電試驗、標準插頭配接把關梨浑，改造完工后的檢驗及證書辦理等相關工作面族。10月15日，民福輪順利通過岸電改造及驗船師的現(xiàn)場檢驗迂儡，滿足規(guī)范要求芙捏，成為我司首艘完成改造并取得船級社檢驗認可、簽署證書的船舶杰打。

 在重慶的岸電改造定點在明月沱往下的民蘇囤和航順一囤粤唤。位置偏遠，交通極為不便搁鞭，更兼船舶眾多预锅，時有深夜抵渝的。針對夜間回到重慶的船舶恢恼，為了不影響公司生產計劃民傻，曾朝輝同志積極與施工單位、船級社溝通協(xié)商场斑，成功說服對方漓踢，采取加班加點、夜間照常施工漏隐，完工后以拍照片彭雾、傳視屏方式碟刺，取得船級社驗船師的認可，完成相關改造及檢驗工作薯酝。

 我司民強號半沽、民聯(lián)號、民眾號吴菠、民恒號者填、民華5艘船，長期在武漢至上海水域作業(yè)做葵，考慮成本及業(yè)務需要占哟，公司決定不讓5輪回渝，就在蕪湖進行岸電改造翠墩，限期同年12月底完成所有船舶的岸電改造工作谴童，這給施工及驗收工作帶來很大困難。任務重帝匙、時間緊整雷，不容有絲毫拖延和耽擱。困難時刻反狞，民生人迎難而上珠焦。在蕪湖辦事處同志的熱情協(xié)助下，在機務人員和眾多船員兄弟的不懈努力下跳清，在船級社驗船師的理解和支持下股背，在施工單位的靈活運作下，通過異地施工客止、遠程檢驗痹橙，同期換發(fā)證書、郵寄上船等方式巾甲，順利完成5艘船舶的改造工作涕克。

 11月22日，隨著民覺輪岸電改造的完成及證書的簽署竣付，歷時38天，公司31艘船舶順利完成岸電改造工作滞欠，機務課提前完成公司交付的任務古胆。（劉列成　訊）