"輪機高手"曹興元

 每天左启，只要一走進機艙，他就這里看看，那里摸摸演熟。看看哪里標識不清、哪里有異常、哪里不干凈桶现、哪里要維修……。就這么日復(fù)一日的看看鼎姊、摸摸骡和、修修，時光已伴他走過在民生江船工作的28年相寇。

 現(xiàn)擔任"民文號"輪機長職務(wù)的曹興元慰于，平時在大家眼里就活脫脫一個"輪機高手"。船舶上的機電設(shè)備唤衫，不管是對其性能了解還是保養(yǎng)維修婆赠，他似乎無所不知，無所不能佳励。當設(shè)備異常時休里，他都能快速、準確地找到問題并迅速解決問題赃承；為了船舶設(shè)備能保持正常運行妙黍，對關(guān)鍵設(shè)備的維護檢查他都是親力親為。他常懷于心的那一份責任感和安全第一的那份工作信條楣导，加之日積月累不斷積累總結(jié)的經(jīng)驗，練就了他這一身名副其實的"高手"本領(lǐng)忌颠。

 "安全第一漏匿，凡事都要圍繞安全這個核心要點去想去做，輪機工作敲非，最要緊的是設(shè)備要時時檢查衅洞，處處留心，這樣才能為船舶航行安全做好有力保障笋窍。"說起工作流肢，曹興元說"安全第一"，是他內(nèi)心最大的工作感悟项凉。作為一名曾經(jīng)在軍艦服役過的退伍軍人期位，曹興元從進入民生公司那一刻起，始終不忘軍人本色，以軍人的標準嚴格要求自己剩膏。

 對待船舶上的每一處設(shè)備胳瑟，他都把它們當做自己的"孩子"。盡力盡責砂豌，用心用情去愛護好"孩子們"厢岂。無論是"老大"（關(guān)鍵設(shè)備）還是"老幺"（普通設(shè)備），他都一視同仁阳距。親自給每個"孩子"設(shè)計打印標識塔粒，以掛牌或是噴涂的方式，給"孩子們"掛上操作提示筐摘、警示標識卒茬，噴上"孩子"名字。用他的話說："一個都不能少蓄拣。" 他說扬虚，不僅要按要求執(zhí)行好公司對船舶設(shè)備標識標牌的相關(guān)規(guī)定，還要做到在要求上拓展和延伸球恤。把設(shè)備警示標識和操作指導(dǎo)標識懸掛好辜昵，噴涂好，不僅可以對本船輪機部的同事做到日常提醒咽斧，還能方便打替的同事盡快熟悉本船設(shè)備設(shè)施堪置。雖然每條船舶關(guān)鍵設(shè)備差不多，但在實際操作中糯锦，還是有些許差別攒陋，清楚詳盡的標識標牌，能讓他們迅速的熟悉設(shè)備位置值膝、注意事項等筒煌，利于快速的上手當值工作。 

 日常工作中欺垛，曹興元在嚴格執(zhí)行岸基要求的同時拱宗，與本船駕駛部積極配合，共同搞好船舶安全節(jié)能工作隆鹤。待航時菜盒，做好自查自糾工作，從容應(yīng)對外部各項檢查汪请，避免了因出現(xiàn)缺陷而導(dǎo)致船舶滯留的風險酪捏。他任職輪機長以來未發(fā)生過任何責任事故，所在船舶機艙環(huán)境干凈贸左、整潔层锄，標識清楚酷麦、規(guī)范，在各類檢查中襟衰，得到檢查人員的一致好評贴铜。

 今年，曹興元參加了民文號LNG雙燃料主機改造工作瀑晒，他說面對新設(shè)備的安裝調(diào)試绍坝，正是輪機人員向廠方技術(shù)人員學(xué)習新設(shè)備的最好時機，在完成繁重的看火工作后苔悦，與部門人員一起學(xué)習討論轩褐，盡快掌握新設(shè)備的各項操作，為船舶的安全運營貢獻輪機部的力量玖详，他感到既有壓力把介，又是莫大的自豪。

 "80后學(xué)霸"王迎春

 2002年蟋座，一個青澀的少年從重慶交通學(xué)校畢業(yè)拗踢，踏進同窗學(xué)子心之向往的新華路83號--民生公司大樓，開啟了他20年的民生歲月奮斗之路向臀。帶著"乘風破浪會有時巢墅，直掛云帆濟滄海"的理想，這個少年從上第一條船"生峽"開始隆文，就默默的用勤奮美卒，用汗水，澆灌他的夢想韧践。他轿战，就是"民悅輪"現(xiàn)任大管輪王迎春。

 提起王迎春随象，民悅輪的同事們直豎大拇指载蜓。"他專業(yè)知識能力太強了，不僅對輪機設(shè)施設(shè)備了如指掌聪蔬，對電氣工作也是得心應(yīng)手肄绢，簡直就是一個"學(xué)霸"。最關(guān)鍵的是掘缭，他不恃才而驕函强，而是勤勤懇懇鸵安、任勞任怨觅冈、低調(diào)謙和的做事，為人和和氣氣昵慌。船員們都很喜歡他……" 對于王迎春過硬的技術(shù)假夺，你一定很好奇淮蜈，他是怎么做到的？

 "學(xué)霸"的練成可不是一時的心血來潮已卷。剛上船時懵懂梧田，渴望學(xué)習新知識，他就虛心地向船上及公司相關(guān)部門老員工們請教侧蘸。在短視頻還沒崛起的互聯(lián)網(wǎng)時代裁眯，他就去上網(wǎng)"沖浪"，他時常去瀏覽"海員知識網(wǎng)"讳癌，從那上面獲取各種與本職工作相關(guān)的知識穿稳，時常假想如果這個問題我們也遇到了，怎么處理晌坤？這個新技術(shù)我也可以嘗試下應(yīng)用到我們船上等等逢艘。他不僅只思考如何解決現(xiàn)有問題，而且?guī)в星罢靶运季S去思考如何預(yù)防問題和改進現(xiàn)狀骤菠。抖音等短視頻APP崛起后它改，他又轉(zhuǎn)戰(zhàn)短視頻學(xué)習。不僅只借助于網(wǎng)絡(luò)刃傻，他還隨船攜帶有很多專業(yè)書籍引苇，無論是學(xué)生時代的專業(yè)書，還是后來購買的專業(yè)書属缚。他都把它們視作自己的"老師"体咽，有不懂的，就去找"老師"研討研討隧鸠，尋求答案飒迅，獲取靈感。

 有人問他："王老師懊玖，為啥你這么好鉆研泌弧？" 他回憶道："記得我剛來公司滿2年那會，我在一條集裝箱船上工作力鹰。當船航行到張家港時翻框，突遇大暴雪，下午遇暴雪腺首，天突然就很黑了信粮。船頭都看不見船尾。屋漏偏逢連夜雨趁啸，此時輪船的汽笛壞了强缘，不響了。我當時值班不傅，就爬到桅桿上去修旅掂。你不知道赏胚，當時那個冷啊，手都凍得很僵商虐，風又大觉阅，雪又大。只好和風雪對抗秘车，經(jīng)過一個多小時堅持典勇，發(fā)現(xiàn)是汽笛閥芯被凍住，電磁閥短路燒壞了叮趴。找到問題時痴柔，我已經(jīng)冷得不行，趁下來拿配件時暖和暖和身體模博，又繼續(xù)爬上去修理……從那時起溅蓖，我就在想，這船舶航行攘调，突發(fā)情況不可控剥讼，一定要加強專業(yè)知識的學(xué)習，以備不時之需拾哈。" 

 現(xiàn)在乞芳，王迎春已從剛畢業(yè)時的青澀輪機機工，成長為輪機骨干中堅力量染痊，他不僅自己保持著始終如一的學(xué)習態(tài)度细抠，還把這種學(xué)習風氣，帶到部門中组救。他時常與輪機部同事探討問題喧丛，解決問題，與大家一起共同學(xué)習辰车，共同成長缔直。

 作為年輕的80一代，當別人風花雪月時博其，他可能在與"風雪"對抗套才。"你在船上工作，有什么感到遺憾的事沒有慕淡？"有人這樣問他背伴。電話里，他稍顯沉默峰髓，緩緩答道："如果非要說有什么遺憾傻寂，那應(yīng)該是錯過了孩子的成長吧。由于長期在船上工作儿普，不能時称樘樱回家陪伴孩子。記得他幾個月大時眉孩，有一次我休假回家个绍，他都不認識我了，不要我抱……"說到這里浪汪，這個大家口中堅強的"80后學(xué)霸"巴柿，聲音哽咽起來。頓了一會书吗，他又精神十足的說道："我們這個工種的工作性質(zhì)栓属，注定了青春是要與長江作伴，踏浪而行的女践。每當看到長江上航行著懸掛民生旗幟的輪船時周矢，我就想到自己也是其中一份子，與他們一起守護著我們內(nèi)河航行權(quán)盹斟，想到當年公司創(chuàng)始人盧作孚先生為了把外國輪船趕出川江去所做的巨大努力和奉獻沟赏，我就覺得我們現(xiàn)在是繼承了盧先生的偉大理想，從這一層來說焰垄，選擇了舍小家提钟，為大家，是值得的藐檀。我能在公司輪船上工作锻转，是很自豪的。"