9月1-4日，民立輪接到調(diào)度指令加車趕赴江蘇太倉港缷箱消略，為抗擊臺風(fēng)在太倉錨地錨泊期間堪唐，民立輪駕駛和輪機(jī)兩個部門抓緊時間，搶在11號強(qiáng)臺風(fēng)“軒嵐諾”北上造成影響之前吃衅，見縫插針搶抓設(shè)備檢修和維護(hù)保養(yǎng)，為船舶抗臺戰(zhàn)風(fēng)做好準(zhǔn)備工作志于。

 9月3日夺饲，民立輪卸完箱后，在征得公司和太倉海事同意下駛?cè)胩珎}錨地县钥。因受臺風(fēng)影響秀姐，又是空船，我輪航行過江途中偏蕩較大若贮，輪機(jī)部當(dāng)班人員在例行檢查時發(fā)現(xiàn)主機(jī)響聲不正常省有，且有點漏水，即向輪機(jī)長作了匯報谴麦。輪機(jī)長李竹斌考慮到“軒嵐諾”臺風(fēng)正一路北上蠢沿，預(yù)計當(dāng)晚可能影響錨泊區(qū)域，船舶將隨時進(jìn)入防臺階段匾效，為確保船舶以及人員安全必須馬上進(jìn)行檢修舷蟀。李竹斌立即報告了船長，船長同意盡快檢修弧轧。

 9月4日上午隧渠，輪機(jī)部全體同志不顧連續(xù)多天顛簸和晝夜缷箱的身心疲憊，分工合作跃览，齊心協(xié)力元八，進(jìn)行了拆缷螺絲、吊缸拉缸修理昧挚。幾個小時下來聪萨，同志們忙得滿頭熱汗，一手油污肢糜。機(jī)器啟動后顯示一切正常盘另，這時輪機(jī)長才松了一口氣說：臺風(fēng)要來了，必須保證主機(jī)工況處于正常狀態(tài)秃停，不能放過任何一個小細(xì)節(jié)巩荧，我們多檢查一遍，把工作做得更到位一些丹伙，才能避免因“吃粗糧”引起停車危險福耐。這既是公司的管理要求，也是我們這些船員自身的安全需求恼五。駕駛部人員在船長孔建華的帶領(lǐng)下昌罩，集中力量對甲板哭懈、船舷、水密門窗茎用、左右舷梯機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了仔細(xì)的檢查并保養(yǎng)遣总，固定、綁扎移動物體轨功。

 兩個部門為了趕在臺風(fēng)到來前結(jié)束艙面移動物體固定綁扎旭斥、設(shè)備檢修和保養(yǎng)工作，確保船舶安然無恙和強(qiáng)臺風(fēng)走后能正常生產(chǎn)夯辖，民立輪全體船員相互協(xié)作琉预、互相配合、齊心協(xié)力蒿褂、團(tuán)結(jié)一致圆米、比學(xué)趕超，終于在臺風(fēng)影響到來前保質(zhì)保量完成了設(shè)備檢修啄栓、移動物體固定綁扎和艙面保養(yǎng)工作娄帖，為船舶安全生產(chǎn)提供了有力的保障。（鄧忠泉 訊）