近段時期，民生各輪在長江黃金水道生產(chǎn)運營甫蹄，有的經(jīng)歷了極端天氣必峰，有的為了吸取別人的教訓進行了安全學習啸席，有的接受了外審并順利通過贝或，船員們牢固樹立安全防范意識，切實把思想和行動統(tǒng)一到習近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要指示批示和市委某弦、市政府的決策部署上桐愉，搞好安全生產(chǎn)，助力公司發(fā)展宗挥。

 4月15日9時許乌庶，江蘇太倉海事局發(fā)布強對流天氣航行警告：預計午后到上半夜太倉航段將出現(xiàn)雷暴雨大風和局地短時強降水、冰雹等強對流天氣契耿，最大風力8-10級瞒大，江河湖庫及沿江海面9-11級，要求轄區(qū)內(nèi)各船舶加強值班宵喂，盡早選擇安全水域錨泊避風糠赦，以策安全。民捷輪收到氣象信息時锅棕，正在太倉錨地等太倉南三期泊位拙泽，太倉海事海巡艇到錨地現(xiàn)場進行工作指導，指揮民捷輪在中午前必須開到幾十公里外的江海河口錨泊避風，并做好安全措施顾瞻，加強值班泼疑。民捷輪接到現(xiàn)場海巡艇工作人員通知后，船長江中后立即向總公司調(diào)度室株速、安全課指導船長闸声、太倉民生現(xiàn)場等反應情況。岸上各部門接到民捷輪匯報后唉箩，進行了相應的指導贿叉。晚上22時15分左右，民捷輪遭遇強對流天氣襲擊交鹊，風力達到十級左右净纬。狂風暴雨來臨酥盼，船舶左右搖晃打洋，錨鏈拉得嘎嘎直響，駕駛室的門传等、窗縫隙也被吹得刺啦啦直叫剥跃。雨太大，雷達上面顯示一片雪花什么也看不見鹉奸，江面上好多船因風太大導致失控相互碰撞在一起笙寻。探照燈、激光電筒漫天亂射莺戒，甚高頻里面呼叫聲不斷伴嗡，簡直是吵翻了天。民捷輪輪駕兩部人員早就各就各位从铲、分工明確瘪校、井然有序、沉著冷靜名段、臨危不懼阱扬，大家嚴陣以待，備車備錨伸辟，操縱車舵穩(wěn)船穩(wěn)向麻惶，抽排貨艙積水，嚴密關(guān)注本船及周邊船舶動態(tài)信夫，經(jīng)過近10分鐘的強對流天氣襲擊后窃蹋，民捷輪由于船岸協(xié)同準備充分，人静稻、船警没、貨安然無恙。

 今年以來，長江干線船舶連續(xù)發(fā)生多起碰撞事故患赏，為深刻吸取事故教訓逾族，防范船舶碰撞事故重復發(fā)生，保障船舶航行安全界北，4月17日下午床斜，民仁輪船長羅傳令組織全體船員認真學習“關(guān)于三起碰撞事故情況的警示通報”、“長江干線典型案例通報”及公司的安全文件扇收，結(jié)合文件內(nèi)容和根據(jù)本船的實際情況進行安全排查好侈，查找存在的隱患，并制定相應的安全生產(chǎn)措施役倾。在學習中也拳，船長要求全體船員要牢固樹立安全第一的思想，在任何時候都不能動搖锻刺；嚴格按各航段的規(guī)定執(zhí)行，自覺遵紀守法伊镐，嚴禁違章違紀的行為發(fā)生懂版；認真貫徹執(zhí)行各項會議制度，做到班前布置躏率，班后總結(jié)躯畴；航行中駕駛室內(nèi)嚴禁吹牛談天，分散注意力薇芝；各當班人員要認真負責蓬抄，保持高度警惕，及時了解航道信息和氣候的變化情況夯到，充分利用雷達嚷缭、甚高頻電話、望遠鏡等助航設(shè)備耍贾，加強瞭望阅爽，謹慎操作，嚴禁貪旺走扣荐开，違章追越付翁；在會讓上充分估計來船的動態(tài)，選擇正確合理有效的安全措施晃听，及早地統(tǒng)一明確會讓意圖百侧；在航經(jīng)汊河點、橫駛區(qū)呛米、港區(qū)及航道復雜地段時惕仪，在對來船動態(tài)不明或聯(lián)系不上時，應當果斷地采取慢停車甚至倒車等避讓措施，直到安全駛過讓清為止掸阶，要堅持“寧停十分凳贰、不搶一秒”的原則。

 4月22日9：30窟著，公司體系辦陪同船級社外審人員到民貴輪進行外審工作哗励。民貴輪船長喻寶、輪機長羅斌及駐船代表熱情迎接外審員危暇，認真接受外審界橱。海事局外審員楊為民同志首先對這次審核的內(nèi)容和要求進行了宣講，隨后船長對本船人員作了介紹托祖，對民貴輪近年來內(nèi)審情況進行了匯報丛君。駕駛部由楊為民同志負責審核，船長已準備好了船舶的法定證書舟肉、入級證書及相關(guān)資料接受審查修噪。外審員看到，船長需記錄的公司體系文件報表按照要求記載并存檔路媚，已經(jīng)建立好文件夾黄琼；大副準備的垃圾記錄簿記錄規(guī)范；公司體系文件要求的報表按要求記錄并存檔建立好文件夾整慎。輪機部由劉應同志負責審核脏款，他看到輪機長準備的油類記錄簿記錄規(guī)范，公司的體系報表記錄完整裤园，文件夾已建立撤师。外審員還對船舶的應急消防和各項設(shè)備進行了檢查，認為都符合要求拧揽。外審員表示剃盾，民貴輪的各項檢查都符合要求，希望完成得好的再接再厲淤袜，有缺陷的及時糾正万俗，同意民貴輪通過審查。（代勤剛 陳樹祥 秦庚信 訊）