今年入汛以來，長江沿線連續(xù)普降暴雨召衔，長江中定嗓、下游七月已進(jìn)入主汛期汽后，已超警戒水位，給船舶的航行造成很大困難覆珍。對于船舶來說，安全工作是船舶重中之重，一刻都不能放松抗果。7月8日，民快輪船長楊勇按照公司的要求奸晴，利用在重慶港待裝機(jī)會冤馏，組織全船人員召開了船員大會，傳達(dá)學(xué)習(xí)公司7月份安全辦公會議紀(jì)要寄啼，結(jié)合本船的實(shí)際情況對民快輪的防汛逮光、度汛的安全工作進(jìn)行了詳細(xì)布置。

 一是全船人員在思想上要有新的認(rèn)識诬簇。從2020年后蔬澜，這幾年洪水季節(jié)長江都沒有怎么漲大水，今年長江中芜既、下游突然漲水噪猾，很多地方已經(jīng)漫坪，所以大家要在思想上時刻繃緊安全防線這根弦交鹊，絕不能麻痹大意担灭；要認(rèn)真學(xué)習(xí)洪水季安全管理的相關(guān)規(guī)定，牢記安全警示教育的相關(guān)案例经翻，確保船舶能安全度過汛期写雾。

 二是人身安全方面。全船人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)“人身安全常識”竹砾，加強(qiáng)個人的安全意識和自我防護(hù)能力蓬抖。在雨天裝卸作業(yè)時，要按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品吊违，人員要相互照應(yīng)肝浴，注意防滑；在高溫天氣作業(yè)時，船上要備好防暑降溫的藥品和食品睛竣，防止中暑晰房，保證人員的人身安全。

 三是船舶航行和停泊安全射沟。每年的7殊者、8月份已進(jìn)入主汛期，也是臺風(fēng)和強(qiáng)對流天氣頻發(fā)期验夯。船舶要及時收集氣象信息猖吴，掌握臺風(fēng)路徑、強(qiáng)度挥转，做好應(yīng)對特殊天氣的準(zhǔn)備工作海蔽；當(dāng)預(yù)計風(fēng)力超過自身抗風(fēng)能力時，要及早擇地扎風(fēng)绑谣，切不可冒險航行党窜。在上游自然航段航行時，相關(guān)人員要密切關(guān)注水情預(yù)報信息域仇，根據(jù)水位漲落情況完骑，布置好航行應(yīng)對安全措施。船長础恰、大副要復(fù)習(xí)礁石谢佩、磧壩高程，掌握各航段的水勢流態(tài)呻舆，航經(jīng)灘險绷举、急流狹窄航段時，必須和它船保持安全距離芯拇，不得盲目冒進(jìn)嘉散。船長要加強(qiáng)對自然航段的監(jiān)、引航工作双漫。嚴(yán)格遵守值班制度完憨，到港后，船長要堅守崗位刑吕，不得將港內(nèi)移泊交大副操作巫庵。滾裝碼頭作業(yè)時，船長一定要注意水位變化端伪，謹(jǐn)慎操作右冻，防止發(fā)生事故。過兩壩間遇大流量時著拭，船舶通過要謹(jǐn)慎操作纱扭，尤其是下水通過石牌彎道要先減速牍帚，切忌用大舵角、急舵轉(zhuǎn)向乳蛾，防歪船暗赶、落灣等危險發(fā)生。進(jìn)入長江中屡久、下游時忆首，各班駕引人員要熟悉各地漫坪水位，沿岸航行不可靠岸過近被环，防上坪擱淺；隨著水位上漲详幽，跨河建筑物的凈空高度相對降低筛欢，駕引人員務(wù)必清楚本船的水面高度，注意眠桅唇聘，防碰跨河建筑物蝴勉。船舶航經(jīng)險堤險壩要減速和遠(yuǎn)離行駛，服從當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T的統(tǒng)一指揮匿忿。輪機(jī)部人員要加強(qiáng)對主機(jī)生肖、副機(jī)、舵機(jī)系統(tǒng)执鲜、船舶電站盘瞄、消防設(shè)備、防污設(shè)備等關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)鲜伶；值班人員加強(qiáng)巡回檢查裹侍，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，絕不帶病工作惨侍，確保主驳鸿、副機(jī)及各種設(shè)施設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在停泊時箱充，要按規(guī)定加強(qiáng)值班动苍，檢查纜繩的受力情況，防止斷纜镰吆；錨泊時帘撰，要盡量遠(yuǎn)離周圍船舶，注意周圍船舶的動向鼎姊，值班人員要加強(qiáng)巡回檢查骡和，防止因走錨發(fā)生碰撞事故。如遇洪峰或陡漲水時相寇，輪駕兩部按航行班值班慰于，確保船舶停泊安全钮科。

 四是貨物安全。近段時間雨水多婆赠，雨量大绵脯，船舶要加強(qiáng)對貨物的裝載和檢查工作；裝車時一定要注意檢查車內(nèi)是否有雨水進(jìn)入休里，防止車子在貨場被打濕蛆挫；在裝頂層甲板和貨艙兩邊時，一定要注意檢查每一輛車的車窗是否關(guān)好妙黍，避免貨物濕損悴侵。（袁大明 訊）