公司有這樣一支船員隊伍罚迹，他們沒有固定在某艘船舶上咐蚯，哪艘船上有人員需要時较谣，他們就上哪艘船頂上去蹲蒲。雖沒有定員在具體某條船舶上，但每艘船舶流妻，卻都留下了他們的身影痘拆。這支特殊的船員隊伍，就是公司的機(jī)動船員隊伍喊废。今天祝高，讓我們一起走近公司2019年-2021年先進(jìn)船員之機(jī)動船長楊磊和雷世強(qiáng)。

 踏實勤懇的楊磊

 1994年底從部隊退役后污筷，楊磊就進(jìn)入了民生公司工作工闺，跟眾多船長的成長經(jīng)歷一樣，他也是從基層一步步成長起來的瓣蛀，從駁船水手尾烛、舵工、三副踢周、二副……到如今任職機(jī)動船長職務(wù)萤考。

 說起剛到公司那會，楊船長說的最多的就是“新奇”二字黎撤。他說乒柳，剛到公司的時候，感到一切都很新奇侄灭。從來沒有坐過輪船汪阱，更別提怎么開船。到公司報到后榛开，先是參與公司為期一個月的崗前培訓(xùn)瘟甩，在詳細(xì)的學(xué)習(xí)和了解了民生精神，了解了盧作孚先生事跡后姚锥，他對自己能到這么一個擁有厚重歷史的公司询崇、愛國的公司工作，感到深深的自豪凉逛。同時性宏，又因為自己沒有工作經(jīng)驗群井，怕做不好工作辜負(fù)公司培養(yǎng)而壓力倍增。就是在這種自豪與壓力的交替下毫胜，他來到了“民甲804”駁船书斜，開啟了28年的船員生涯。

 “我給自己說酵使，正因為不懂荐吉，一定要多學(xué)，多記口渔。要抓住一切機(jī)會样屠，盡快上手操作，珍惜難得的工作機(jī)會缺脉』居”帶著一股子拼勁，他用心學(xué)習(xí)鉆研開船技術(shù)攻礼，學(xué)理論知識业踢、學(xué)操作經(jīng)驗∩跻耍“最難的是考三副的時候产掂，那時候獲取信息渠道沒現(xiàn)在方便，查資料翻閱數(shù)據(jù)很多時候靠請教老師傅卑我，靠自己多看書，而且競爭壓力也大雕乃，大家一起上船桌强，等著考試機(jī)會的船員也多。這種情況下侯旬，我就更需要自己鉚足勁比別人更用心浴营，用實際行動去爭取。那些升級考試的歲月擂冷，雖辛苦但卻又很充實〈挪唬現(xiàn)在回過頭來看，很感謝那些年的努力奮斗砂裹，穩(wěn)扎穩(wěn)打地在舵工崗位上干了幾年贬池，去考的三副；三副和二副崗位又踏實干了幾年文黎，去考的大副……到現(xiàn)在成長為船長惹苗，這樣一步步走來，還真有些成就感耸峭∽兀”

 說起做機(jī)動船長淋纲，楊船長也提到，因為經(jīng)常需要換船工作院究，接觸的船員比較多洽瞬，這就要求自己一定要善于與人溝通交流，這點(diǎn)對于內(nèi)斂的他來說业汰，是一個不小的考驗伙窃。但本著一顆踏實肯干，團(tuán)結(jié)協(xié)作的初心蔬胯，漸漸地他就適應(yīng)了這樣的工作性質(zhì)对供，也用自己的踏實肯干得到船員們的認(rèn)可。現(xiàn)在的他氛濒，每次接到新任務(wù)上船前产场，認(rèn)真參與船務(wù)部門的“轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)”（即每個機(jī)動船長、機(jī)動大副接新任務(wù)上船前软动，船務(wù)部按體系文件規(guī)定對其進(jìn)行的一次培訓(xùn)惧梦，內(nèi)容涉及即將上任船舶的性能特征、船長或大副崗位職責(zé)衙地、船舶安全相關(guān)知識等）眶侣，做好筆記，熟悉待上崗的船舶特征洗筛、裝貨注意事項等等夷著，是他上船前的準(zhǔn)備工作。上船后凸窖，認(rèn)真組織全船開航次會議望星，日作業(yè)會，組織船上做好防污染天证、防事故浸萤、保障船員人生安全、保障公司承運(yùn)貨物安全等相關(guān)事務(wù)哀买，是他上船后的慣例動作顷锰。“安全無小事亡问，生產(chǎn)才不會出大事”官紫，這是他認(rèn)為最重要的工作原則。把基礎(chǔ)工作做好后州藕，接下來就是盡快熟悉船員隊伍結(jié)構(gòu)万矾，了解大家的性格，工作習(xí)慣，閑暇時與大家談?wù)勑牧急罚M快融入集體后添，為后續(xù)工作上的配合協(xié)作打基礎(chǔ)。在經(jīng)過一系列工作步驟和自身努力后薪丁，在上船后的幾天遇西，慢慢地就順手了。

 船舶安全與團(tuán)結(jié)集體严嗜，這已經(jīng)成為機(jī)動船長們共同的標(biāo)準(zhǔn)粱檀，是大家認(rèn)真踐行的一致慣例。但同時每個機(jī)動船長漫玄，他們又有各自的特點(diǎn)牙饲，楊磊船長說，他出身于農(nóng)村猬笑，不怕吃苦舀鼎，不怕累。對于公司布置的生產(chǎn)任務(wù)呜颓，他不太會用言語去表達(dá)要怎么大力支持园桑，但他會默默地用實際行動去支持公司決策部署，自己會把生產(chǎn)候摹、安全任務(wù)抓的比要求更緊塔端。凡事都會細(xì)心地去做，認(rèn)真做好她添，踏實做好媒湖，減少安全事故，讓船舶運(yùn)營行穩(wěn)致遠(yuǎn)屎洒，這就是他最樸實的表達(dá)舒贼。

干練敬業(yè)的雷世強(qiáng) 

干練硬朗的他，在大家眼里抗俄，責(zé)任心強(qiáng)，對人誠懇世舰，快人快語动雹。1996年，雷世強(qiáng)從部隊退伍后跟压，進(jìn)入民生公司工作胰蝠，“民貨859”駁是他到公司后接觸的第一個親密“伙伴”，從登上“民貨859”駁甲板的那一刻起震蒋，他開始了26年的民生船員成長之路茸塞。

 一路走來，他始終懷揣著對民生事業(yè)的熱愛，26年的行船生涯钾虐，無論是在公司哪一艘船舶上工作噪窘，他都時時以大局為重，處處以集體利益為先效扫。原本作為定員船長的他倔监，在2019年公司船舶升級轉(zhuǎn)型時告別了“民有”輪后，就一直在機(jī)動船長崗位上工作计侯。

 作為一名機(jī)動船長帝畸，哪條船有需要時，就立刻要頂上去傻当。短期內(nèi)要立刻接手一條船舶邀安，快速熟悉船舶性能特征，人員結(jié)構(gòu)堤型，工作習(xí)慣等扬瘸，這對機(jī)動船長是一個莫大的考驗。有人問他：“不停地變換工作的船舶子宵，您覺得壓力大嗎尚档？”他爽朗的笑起來：“壓力嘛還是有的，但是只要做好了準(zhǔn)備工作彪性，接起還是順手彩梅。當(dāng)接到一個新任務(wù)時，我就先要去了解這條船的主機(jī)功率稍记，車巩恼、舵、錨靠抑、關(guān)鍵新設(shè)備情況量九，船舶載重，吃水颂碧，壓載水荠列，航速……”一個個和船舶相關(guān)的專用名詞，不停地從雷船長嘴里清晰地蹦出來载城〖∷疲“還有船舶人員結(jié)構(gòu)，船員的性格诉瓦、工作習(xí)慣等等川队，我們不僅要了解船舶性能，還要了解船員情況睬澡，畢竟一條船能否走得順固额，開得好，主要還是靠人去操作，我們要以人為本斗躏。準(zhǔn)備工作做得足夠細(xì)致逝慧，接新任務(wù)到船上崗時才會信心滿滿，底氣十足树颖。行船走船若战，最講究大家的協(xié)作配合，特別是我們機(jī)動船長效聂，這方面更需要注意瞪澈。我有一個習(xí)慣，一般接船上任時枷澜，我都會維持與尊重原船長的管理習(xí)慣……” 雷船長說脓额，接手一艘船舶時，首先得讓自己融入集體跷缀，情愿自己一個人去適應(yīng)一船的人搬混，而不是讓一船的人來適應(yīng)自己一個人。只有這樣那捍，才能在上任時間短拾点，任務(wù)緊的情況下，快速讓船舶正常運(yùn)營起來槐滔，不受船長輪換的影響勃痴。當(dāng)然，他也并不一味地只求維持原樣热康，如果他認(rèn)為改變或優(yōu)化一些原有的工作習(xí)慣和方法能提高工作效率時沛申，他也會找行政大副、輪機(jī)長等部門長溝通姐军、商量铁材，以獲得大家的理解與支持，這樣工作起來就會得心應(yīng)手奕锌，配合會更加默契著觉。

 談到工作習(xí)慣和方法時，雷船長一直強(qiáng)調(diào)一個詞——學(xué)習(xí)惊暴。他說掌舵行船饼丘，一定要持續(xù)學(xué)習(xí)，除了要熟悉慣有的航道缴守、水位等行船基本功外葬毫，一定要隨時關(guān)注天氣變化镇辉，多搜集信息屡穗。瞬息萬變的氣候，是影響船舶安全行駛的重要因素。每天央視一套的天氣預(yù)報節(jié)目揖漫，他必看锤楷；他下載有“中國天氣”APP，在上面學(xué)習(xí)和觀看各種天氣信息垄坡，他說那上面的信息很有用间皮，特別是對風(fēng)的預(yù)測，很準(zhǔn)琼葫；重要水域地方海事局的公眾號罩音，他也關(guān)注收藏，每每提前看一看目的地海事局發(fā)布的信息蚯巍，為行船做準(zhǔn)備试旬。他不僅積極收集信息，也樂于分享信息浅涛，他會把自己認(rèn)為重要的注寥、對行船有用的信息及時分享給長江上的同行們，與他們一起實時分享恤锣、探討交流廷蓉。

 雷船長說，自己雖然是機(jī)動船長马昙，沒有固定在哪艘船上桃犬，但只要工作需要，就會全力以赴地服從職能部門的工作安排與調(diào)動给猾，無論到哪條船工作疫萤，都一定會履職盡責(zé)，堅守好船長的職責(zé)敢伸，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)好船員兄弟們不折不扣地完成公司交辦的每一航次生產(chǎn)任務(wù)扯饶。今年7月，雷船長在民捷輪打替池颈，記得有個航次船舶到太倉港和上海港循環(huán)作業(yè)尾序，當(dāng)時天氣炎熱，任務(wù)又很緊躯砰，特別是在上海作業(yè)時每币，碼頭都是開的兩臺橋吊裝卸箱子，白天太陽曬琢歇，氣溫高峰遇，他看到全船的人員上下忙個不停，理貨拭牌、安箱腳篡前、捆扎集裝箱等户克。“不管是年輕的小伙子們泡愉，還是年長些的老伙計們输僻，大家都冒著熱汗一個勁地干，喝進(jìn)肚里的水锄灾，感覺一會就蒸發(fā)了春庇。我當(dāng)時很擔(dān)心他們中暑，就和駐船代表代勤剛一起覆霹，給大家準(zhǔn)備了西瓜猜逮、冰水、藿香正氣液等防暑降溫物品送到船員兄弟們的手中煞陵，當(dāng)時船員兄弟們也很受感動涉功。那天在上海高溫下大概連續(xù)作業(yè)了十多個小時，忙完以后略吨，大家都不想吃飯集币，只想讓身體盡快休息，想補(bǔ)瞌睡恢復(fù)體力翠忠。雖累得提不起一點(diǎn)精神了鞠苟，但沒有任何一個人發(fā)出一句怨言，我為公司有這樣一群能吃苦秽之、踏實肯干的船員隊伍而感到驕傲〉庇椋現(xiàn)在無論走到哪艘船上，船員兄弟們都很積極支持我的工作考榨，我雖不具體做哪條船的定員船長跨细，卻又仿佛哪條船都是我溫暖的家『又剩”